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CAPスタイル(旧パルスター) オイルチェンジャー 5.5L オイル交換 上抜き 電源不要

2154円

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<<簡単!手軽にオイル交換!>>
軽量ポータブルタイプで持ち運び便利。電源不要の手動式なので、どこでも手軽に使えます。ポンプ内の真空状態にしてオイルを拭き取るので、ポンピングを続ける必要がありません。抜き取ったオイル量が一目でわかるメモリ付。溢れ防止機能付き。エンジンから抽出された廃油オイルがオイルチェンジャーの中に流れ込み上限に到達すること、フロートが上がり、オイルの吸い込みが自動的に止まります。抽出用ノズル2タイプ付き(外径6mmと9.5mm)

■メーカー:CAPスタイル(旧パルスター)

※車種によっては使用できない場合がございますのでオイルレベルゲージの穴径および深さ等をご確認上、ご利用下さい。
※抽出用ノズルの長さは70cmです。お客様のお車のオイルゲージの長さが65cmを超える場合はノズルの長さが足りない為、完全にオイルを抜く事が出来ない場合がございます。事前にオイルゲージの長さをご確認下さい。

【抽出用ノズル(外径9.5mm)につきまして】
外径9.5mmの抽出用ノズルは、本体蓋部分に収納されております。収納場所につきましては、画像2枚目をご参考下さい。



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たま(^?^) 1
プラスチックに吹き付けただけの軽い物でした。表面は少し変色していて返品したいけど、面倒なので今は我慢します。他の店で買ったドリンクホルダーはSUS製だったので、そちらで買えばよかったと後悔してます。

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2020年07月購入。送料も含めて当時、最安値でした 王道の下抜きスタイルでE/gOil交換してましたが上抜きに興味が有り、電動or手動で迷い色々リサーチかけた結果、手動式のコチラの商品に行き着きました。 上抜き初体験でしたが結果コチラにして良かったです。 ホンダ・トヨタ車で使用。ドレインから一滴も出てこない!!とはならなかったです^^;エレメントも外しても。 まあ、下抜きよりは全然タレてきませんので全然満足レベルです。 設置後、抜き開始~終了までは3分も掛からないです。 ※作業前にエンジン暖めマストです。 鬼早くて(・∀・)…もっと早く購入してればと思いました。 設置準備諸々、抜き作業、片付け(廃油処理まで)で15分位で出来ちゃいます。諸々片付け込でもトータル30分ほど。以前よりメンテナンスが楽になりました。 オイルが暖かい内に廃油処理とホース等の汚れ等拭き取って片付けマストです。使用するホース類が冷めると硬くなり仕舞う際に手こずりますので。 エアー抜きの栓がストラップで着いてるので、蓋を回す際は栓の抜き忘れにご注意を。 旧パルスターとなってますが性能等全く問題有りません。 むしろ安くなっていてお得です。
ワゴンRのオイル交換に使用しましたが、スズキの軽は4mmの吸い上げノズルが必要で、社外のものを小加工してオイルの抜き取りを行いました。純正の4mmは無さそうでした。 取説があまり丁寧に書かれていない印象を持ちましたが、何となく雰囲気で作業出来ました。 下抜きと違いあまり手が汚れる事もなく、車にも良いみたいなので、良い買い物ができたと思います。
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下抜きに比べてオイルフィルターを替える時以外はクルマの下に潜り込まなくていいので、汚れ難くより安全で手間要らず。抜いたオイル量もわかるので、車種形式ごとにオイル量を覚えておく必要もなく、しかもパワステオイルも吸い出すことができます。使いはじめたきっかけはドレーンプラグがなめて外せなくなったからですが、これからもずっと使い続けたいです。
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ミニ クーパーS の11月もよろしくお願いします,MINI乗りさんと繋がりたい,オイル交換 DIY,便利ツールに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像|車のカスタム情報はCARTUNEミニ クーパーS の11月もよろしくお願いします,MINI乗りさんと繋がりたい,オイル交換 DIY,便利ツールに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像|車のカスタム情報はCARTUNE
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輸入車のバッテリー(AGM)に対応しているので購入。輸入車ユーザーが好んで使用していることも考慮して選びました。保証が5年と長いんですが(笑)本当に?と思いながら使用しています。バッテリー容量から、約15時間終了までに要しましたが効果のほどは不明。ただし、バッテリー交換頻度が抑えられたら直ぐ元は取れるので気にしないです。定期メンテナンスと思って使用する気持ちでないと満足感は得られないかも?

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思っていた通りの【商品】でした。とても気に入ってます。【写真】は、真っ暗な中で……ブレーキを踏んだ状態の画像です。可愛い + カッコイイ感?

美紀 5
すぐに、商品来ました?ありがとうごさいますさっそく使います。また、必要なときは利用します(^-^)

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商品が届きさっそくV36スカイライン(VQ25HR)で使用しました。初めての上抜きで使用前は半信半疑でしたがオイルを抜いた後にドレンボルトを外してみてオイルが1滴も出て来こなかった事は衝撃的でした。オイルは下抜きがベストだと思っていましたが固定観念を覆されました。作業的にも簡単でラク、この商品は素晴らしいと思います。
こんちゃん 1
2か月持たずに寿命が来ました。とんでもない商品です。3/23購入し本日5/16にエンジンをかけようとしたところ電圧低下でセルモーターの反応なしで始動できませんでした。皆さん購入はやめた方がいいですよ。

パルスター パルスター(PALSTAR) オイルチェンジャー のパーツレビュー | RX-7(気ままなマッチ) | みんカラパルスター パルスター(PALSTAR) オイルチェンジャー のパーツレビュー | RX-7(気ままなマッチ) | みんカラ
各パイプをセットするのがやりづらい、ネジ式の様なカチッとセットできるタイプの方が安心する、外れたりしないけど不安です。吸排油口とジョイントロックの関係が良く分からない。他社製品を使ったことないけど、バキュームが効かなくなると聞いたことがある、年間3万〜3.5万km位走行、5000km位でOIL交換しているので耐久性に期待します。

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  • 二松學舍大学 文学部稲部 勇人さん

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